Ryanair encerra negociações de encomenda de jatos com a Boeing em meio a disputa de preços

'Estamos ouvindo menos sobre alguns dos preços baixos.' O MAX 10 ainda não entrou em serviço, mas os valores estimados para o MAX 9 um pouco menor aumentaram 2% recentemente, embora ainda estejam 9 a 10% abaixo dos níveis anteriores à crise do MAX, disse ele. Apesar do desentendimento com a Boeing, O'Leary repetidamente minimizou a possibilidade de uma dramática deserção para concorrer com a Airbus devido a uma longa lista de espera pelo seu A321neo, que está vendendo muito bem.


Imagem representativa Crédito de imagem: Twitter (@Ryanair)

Boeing enfrenta um impasse com um de seus maiores clientes após a Ryanair da Irlanda disse que encerrou as negociações sobre a compra de jatos 737 MAX 10 no valor de dezenas de bilhões de dólares devido a diferenças de preço. A rara decisão de ir a público sobre negociações de aviões caros vem depois de meses de disputas que já haviam atrasado um acordo para a versão maior do 737 MAX quando Ryanair reordenou um modelo menor em dezembro.

Um grande novo Ryanair pedido daria um impulso para os EUA planemaker enquanto reconstrói a confiança no MAX, aterrado por 20 meses até novembro, após dois acidentes fatais. Também aceleraria uma tentativa de recuperação da indústria da pandemia COVID-19. A maior operadora de baixo custo da Europa já é o maior cliente MAX da região, com 210 dos 197 assentos MAX 8-200 encomendados. Ele balançou um novo pedido potencialmente no valor de US $ 33 bilhões a preços de tabela para até 250 do MAX 10 para 230 lugares.

Mesmo após grandes descontos em todo o setor, esse negócio ainda valeria bem mais de US $ 10 bilhões, estimam os analistas. Mas na semana passada, a Ryanair Executivo-chefe do grupo, MichaelO'Leary jogou água fria nas chances de um acordo rápido, dizendo que ficaria surpreso se um acordo fosse alcançado este ano.



Na segunda-feira, ele disse que as negociações fracassaram. 'Estamos desapontados por não termos chegado a um acordo,' O'Leary disse. 'No entanto, Boeing temos uma perspectiva mais otimista sobre os preços das aeronaves do que nós, e temos um histórico disciplinado de não pagar preços altos pelas aeronaves. '

A Boeing também prometeu exercer disciplina. 'A Ryanair é uma parceira de longa data. Valorizamos seus negócios e estamos comprometidos em apoiá-los, 'aBoeing disse o porta-voz. 'Ao mesmo tempo, continuamos a ser disciplinados e a tomar decisões que fazem sentido para nossos clientes e nossa empresa.'

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WhileRyanair encerrou nominalmente as negociações, analistas disseram que é aposta que a pressão pública atrairá Booing para a mesa com uma oferta melhorada enquanto o fabricante de aviões faz malabarismos com as consequências da crise MAX, incerteza sobre COVID-19 e problemas industriais. , no entanto, parece acreditar que o mercado está finalmente se movendo em sua direção depois de ganhar uma série de pedidos, incluindo 150 MAX 10 da United Airlines.

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Especialistas da indústria dizem Ryanair é um dos dois chefões do orçamento ao lado do sudoeste que pode exigir os melhores preços da Boeing. A disseminação das variantes do COVID-19 e a aceitação pública do MAX ajudará a determinar se os preços têm mais espaço para cair ou se a Ryanair , um dos negociadores mais difíceis da indústria, perdeu o fundo do mercado para o maior modelo MAX.

'Os valores MAX aumentaram ligeiramente à medida que o estoque diminui', disse Rob Morris, consultor-chefe da Ascend by Cirium. 'Estamos ouvindo menos sobre alguns dos preços baixos.' O MAX 10 ainda não entrou em serviço, mas os valores estimados para o MAX 9 um pouco menor aumentaram 2% recentemente, embora ainda estejam 9 a 10% abaixo dos níveis anteriores à crise do MAX, disse ele.

Apesar da brecha com o Boing , O'Leary tem minimizado repetidamente a possibilidade de uma dramática deserção para concorrer com a Airbus devido a uma longa lista de espera pelo seu A321neo, que está em alta. As duas empresas tiveram relações tensas no passado. Na segunda-feira, O'Leary no entanto, referiu-se claramente ao fato de que outros os clientes fizeram negócios com a Airbus.

O Jet2 da Grã-Bretanha fechou na semana passada um negócio para 36 aeronaves A321 neo no valor de cerca de US $ 4,9 bilhões. , que compra de ambos os fornecedores, em agosto adicionou 30 A321neo à sua carteira de pedidos com a Airbus. Ainda assim, fontes da indústria disseram que a Airbus pode ter medo de diluir o que vê como uma vantagem de preço para seu A321neo ao ser arrastado para uma guerra de preços pela Ryanair que poucos esperam que ele ganhe.

'É provávelBoeing andRyanair acabará fechando um acordo ', disse um veterano do setor. comentário recusado.

(Esta história não foi editada pela equipe do Top News e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)